Carlos Garduño Núñez

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El Teniente Coronel Carlos Garduño Núñes (Ciudad de México 12 de mayo de 1919 - Ibídem 4 de febrero de 2022) fue el último piloto de escuadron 201 que participó en la Segunda Guerra Mundial.

Historia

Carlos Nació el 12 de mayo de 1919 en ciudad de México, sus padres fueron el sr. Francisco Garduño Canedo y su madre Concepción Nuñez.

Nuñez fue un estudiante soltero, que había hecho sus estudios en su ciudad natal y en los Angeles California en los Estados Unidos, dónde terminó la preparatoria. Se dió la alta en el ejército mexicano el 24 de marzo de 1936, como sargento 2/o. En el departamento de ingenieros militares como dibujante por 8 meses Asignado a los talleres de aviación en la sección mecánica.

Se presentó sus exámenes al colegio militar siendo admitido el 8 de enero de 1937 y se graduó como subteniente de infantería el 31 de mayo de 1940, presto en servicio en el 13/o. y 37/o. batallones de Infantería. Solicito hacer su carrera el piloto aviador en México, pero fue enviado a Estados Unidos para su entrenamiento como parte de la clase 42G con otros oficiales militares mexicanos ( Miguel Castillo Chapital y Pablo Becerra Sierra)

Escuadron 201

Participo en misiones de combate con el escuadrón aéreo 201 en las islas de Filipinas en los principios de junio de 1945 como jefe de la escuadrilla B del escuadrón, empezó a volar misiones de combate el día 4 de junio con los elementos de del escuadrón 311 del 58/grupo de caza, dónde su avión fue dañado por fuego enemigo durante la misión de apoyo en el área de arritao el día 5 del mes.

El día 17 de junio del mismo año sufrió un accidente aéreo al tratar de despejar en una misión de combate en un p-47D-16-RA (42-75894) uno de los aviones prestados del grupo 58 de caza, para ese tiempo contaba con 155.25 horas del vuelo en el P-47. después de pasar un tiempo en el hospital regreso a volar misiones de combate en julio de 1945.