Estación Central (TransMilenio)
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La Estación Central formará parte del sistema de transporte masivo de Bogotá, TransMilenio, inaugurado en el año 2000. En esta estación se unirán las troncales Caracas, Carrera Décima y Eldorado. En esta obra convergerán, además de TransMilenio, otros medios de transporte, como bicicletas, motos, taxis y para personas en condición de discapacidad, todos con total independencia. En uno de los costados, en el punto detallado como el Cubo, quedarán el control y las oficinas de TransMilenio.
Diseño
Contará con un centro comercial y tres torres de 49, 43 y 35 pisos, apartamentos y oficinas. Las torres estarán hechas para no cortar la vista desde ningún ángulo de los cerros de Monserrate y Guadalupe. Tendrán en sus últimos pisos unas luces que simularán faros, que podrán divisarse en gran parte de la ciudad. Contará con seis sótanos donde habrá cicloparqueaderos y parqueaderos. También, espacios públicos y una plazoleta de reunión, hoy denominada plaza de la Paz. En uno de los costados, en el punto detallado como el Cubo, quedarán el control y las oficinas de TransMilenio. El sector tres o parte inmobiliaria contará con tres torres más de 10, 11 y 14 pisos de vivienda de interés prioritario (VIP) y una comercial de cinco pisos. También se construirá una torre de vivienda de interés social (VIS), de 18 pisos: todas tendrán cuatro sótanos para parqueaderos.[1]
Ubicación
La estación estará ubicada entre la carrera 13A y la Avenida Caracas y entre las calles 24 y 26.
Atenderá a los barrios Santa Fe, La Alameda y alrededores.
En las cercanías están la Universidad INCCA, la Torre Fonade y las Torres Atrio.
Etimología
La estación recibe su nombre debido al uso que se le dará a la estación, ya que será el punto de conexión entre el sistema TransMilenio y la primera línea del Metro.[2]
Historia
Esta estación hacía parte de la Fase III de TransMilenio que empezó a construirse a finales de 2009, sin embargo, después de las demoras en la construcción relacionadas a casos de corrupción, la Estación Central no fue construida. En el año 2013 el alcalde de la ciudad Gustavo Petro firmó un decreto que permite la construcción de la estación junto con varios proyectos de renovación urbana en el sector. La obra tendrá un costo de 550 mil millones de pesos.[3]
Lo único que se construyó de la Estación Central fue parte de las vías internas, lo cual se conoce por el momento como el intercambiador vial de la 26 que une las troncales de la Caracas y la Calle 26.
La construcción se hará en tres etapas, la primera durará más de 10 años, está entre la carrera 13A y la Caracas y entre las calles 24 y 26. Ahí se construirá la estación subterránea de TransMilenio, oficinas y vivienda. La administración distrital ya adquirió el 90 por ciento de los predios y el 80 por ciento del área construida será para comercio y servicios. En una segunda etapa, entre las carreras 13A y 13 y entre calles 24 y 26, habrá más locales comerciales, que se unirán a la Torre Fonade y la Universidad INCCA. En la última etapa, entre la Caracas y la transversal 17 y entre las calles 24 y 25, se habilitará una clínica y más comercio.[3]
El 4 de noviembre de 2015 se anunció que iniciaba el proceso de licitación para la construcción de la Estación Central. En la primera fase se tiene contemplado que converjan las troncales Caracas, Carrera Décima y Eldorado. La empresa que gane la licitación deberá entregar primero la estación subterránea para TransMilenio que será construida en dos años y medio y tendrá dos niveles, con un costo de $ 62.000 millones. Luego se desarrollará el centro comercial y tres torres de 49, 43 y 35 pisos, para después hacer la venta de apartamentos, locales comerciales y oficinas.[1]
Ubicación geográfica
Véase también
Referencias
Enlaces externos
- TransMilenio
- SuRumbo Sistema oficial de consulta interactiva de mapas de TransMilenio