Metrocable (Soacha)

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El Metrocable de Soacha será un sistema de teleférico integrado a la estación Terreros del sistema de buses rápidos TransMilenio. Está diseñado para que los habitantes de los barrios de Soacha ubicados habitualmente en sectores montañosos puedan transportarse de manera más rápida y segura al acceso de la estación. Funcionará como una ruta alimentadora.[1]

Historia

En el año 2006 el Gobierno de Bogotá dio a conocer que la troncal de TransMilenio de la NQS SUR sería extendida hacia el vecino municipio de Soacha ubicado al sur de la ciudad, en una de las estaciones habría conexión a un sistema de cabinas aéreas que funcionaría como alimentador del sistema, sin embargo la construcción se atrasó varios años y hasta el año 2012 se dio a conocer el diseño definitivo del sistema, el costo y las especificaciones técnicas.[2] En el mes de marzo de 2013 se iniciará la construcción y se espera que el sistema se inaugure el primer trimestre del 2014.[3]

Características

Los estudios técnicos para la construcción y puesta en funcionamiento del sistema de cable de Soacha los realizó el Gobierno del municipio con la colaboración de la Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá Metro de Medellín.[4] El estudio de factibilidad dio a conocer que a pesar de que en la zona se presentan deslizamientos en temporada de invierno, el terreno es apto para construir las pilonas que sostienen los cables por donde circulan las cabinas. El cable iniciará su recorrido en la estación Terreros de TransMilenio, en el barrio Villa Mercedes se construirá la segunda estación, a 2.805 metros sobre el nivel del mar se encontrará la segunda estación en el barrio Santo Domingo, en este punto el cable desciende hasta el sector conocido como La Isla, lugar donde se encontrará ubicada la cuarta y última estación del Metrocable donde las cabinas harán el giro para dirigirse de nuevo hasta la estación de TransMilenio. Según el diseño definitivo el sistema contará con las siguientes características:[1]

  • La adquisición de predios, el montaje y la realización de los diseños tiene un valor de 22.000 millones de pesos.
  • La construcción civil costará 55.900 millones de pesos.
  • Los equipos electromecánicos (cabinas, cable, comunicaciones y subestaciones eléctricas) costarán 59.965 millones de pesos.
  • 2.891 metros de longitud.
  • 24 pilonas.
  • 100 cabinas.
  • Velocidad de 5 metros por segundo.
  • 9,6 minutos es el tiempo de recorrido.
  • Estación motriz: barrio Santo Domingo (giro con polea doble y dos bucles de cable).
  • Estaciones de tensión: Terreros y La Isla.
  • Energía eléctrica.
  • 3 mil pasajeros/hora.
  • Frecuencia de 15 segundos.
  • 74 metros de distancia entre cabinas.

Véase también

Sistemas de Transporte Masivo de Colombia Bandera de Colombia
Sistemas ferroviarios: Metro de Medellín | Tranvía de Bogotá | Ferrocarril de la Sabana | Tranvía de Medellín
Sistemas de Buses: TransMilenio de Bogotá | SITP de Bogotá | Transmetro de Barranquilla | Transcaribe de Cartagena de Indias | MIO de Cali | Megabús de Pereira | Metrolínea de Bucaramanga | Metrobús de Cúcuta | Metroplus de Medellín | SIT de Medellín| SITVA de Medellín
Cables Aéreos: Metrocable de Medellín | Cable Aéreo de Manizales | Miocable de Cali | TransMiCable de Bogotá
Proyectos: Metrocable de Soacha, Metro de Bogotá, Tren de cercanías (Bogotá), TransMilenio Av. Boyacá (Bogotá), Tranvía la 80(Medellín), Trolebús(Bello, Antioquia), Línea 3 de Metroplús (Medellín-Envigado-Itagüí), Corredor Verde Tranvía/Buses eléctricos (Cali), Tranvía de Barranquilla (Barranquilla), SITM (Cúcuta)

Referencias

  1. ↑ 1,0 1,1 Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas Diseño
  2. ↑ Error de Lua: Error interno: El intérprete ha finalizado con la señal "-129".
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Enlaces externos

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