Anexo:Fallecidos en conducción autónoma de coches

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Desde 2013, cuando aparecieron en las carreteras los primeros coches autónomos,[1] el objetivo prioritario de los fabricantes fue crear un sistema de conducción autónoma que fuera más seguro que un conductor humano medio. Los fallos del sistema de conducción han producido fallecimientos.[2]

Hay 5 niveles de conducción automatizada, de los que 2 son considerados autónomos (nivel 4 y 5)[3]. El Autopilot de Tesla en 2019 es un nivel 2 de conducción automatizada.

Una de las métricas para comparar los niveles de seguridad de los sistemas de conducción automatizada con la conducción humana es el número de fallecimientos por cada Plantilla:Convert conducidas. Los coches conducidos por humanos tienen actualmente 1,18 fallecimientos por cada Plantilla:Convert conducidas.[4]

Según muchos expertos en seguridad automovilística se necesitan muchos más datos para demostrar unos niveles de seguridad superiores.[4][5]

Para demostrar la fiabilidad en términos de heridas y fallecimientos los vehículos automatizados deben conducir millones de kilómetros en modo autónomo.[6]

Hasta febrero de 2018 los vehículos autónomos de Waymo (el proyecto de conducción autónoma de Google) habían recorrido Plantilla:Convert con la presencia de un conductor humano que monitorizaba y suspendía la conducción autónoma si era necesario.[7] Según los informes la intervención humana para los vehículos autónomos fue necesaria de media cada Plantilla:Convert a Plantilla:Convert.[8] El 20 de diciembre de 2018 Uber devolvió sus coches autónomos a las carreteras públicas en Pittsburgh, Pennsylvania, tras el atropello de un peatón el 18 de marzo de 2018. Uber recibió la autorización del Pennsylvania Department of Transportation.[9]

Fallecimientos en nivel 3

En el nivel 3 el sistema puede ocasionalmente pedir al conductor que asuma el control.

Lista de fallecimientos en coches autónomos cuando el sistema estaba activado
Fecha Incidente número País Ciudad Estado/Condado/Provincia Número de fallecimientos Fabricante del sistema Tipo de vehículo Notas
18 de marzo de 2018 3 Estados Unidos Tempe Arizona 1 Uber 'Volvo modificado' [10] Fallecimiento de peatón que cruzaba la calle fuera del paso de peatones.[11]

Fallecimientos en nivel 2

El nivel 2 es considerado conducción automatizada pero no conducción autónoma. El sistema de nivel 2 espera que el conductor esté atento a la situación del tráfico todo el tiempo para tomar el control en cualquier momento.[3]

Hasta el 9 de agosto de 2019 había 4 fallecimientos confirmados en el nivel 2 de Autopilot de Tesla.[12]

Lista de fallecimientos en coches autónomos cuando el sistema estaba activado
Fecha Incidente número País Ciudad Estado/Condado/Provincia Número de fallecimientos Fabricante del sistema Tipo de vehículo Notas
20 de enero de 2016 1 China Handan Hebei 1 Tesla (Autopilot) Model S [13] Fallecimiento del conductor. El coche chocó contra un camión lento que estaba limpiando el carril izquierdo de la autovía.[14][15]
7 de mayo de 2016 2 Estados Unidos Williston Florida 1 Tesla (Autopilot) Model S[10] Fallecimiento del conductor. El coche pasó bajo el remolque de un camión articulado cuando estaba atravesando la autovía.[16][17]
23 de marzo de 2018 4 Estados Unidos Mountain View California 1 Tesla (Autopilot) Model X[10] Fallecimiento del conductor. El coche chocó contra los bloques de hormigón de una bifurcación.[18]
1 de marzo de 2019 5 Estados Unidos Delray Beach Florida 1 Tesla (Autopilot) Model 3 Fallecimiento del conductor. El coche pasó bajo el remolque de un camión articulado cuando estaba atravesando la autovía.[19]

Referencias

  1. ↑ Error de Lua: Error interno: El intérprete ha finalizado con la señal "-129".
  2. ↑ Error de Lua: Error interno: El intérprete ha finalizado con la señal "-129".
  3. ↑ 3,0 3,1 Error de Lua: Error interno: El intérprete ha finalizado con la señal "-129".
  4. ↑ 4,0 4,1 Error de Lua: Error interno: El intérprete ha finalizado con la señal "-129".
  5. ↑ Error de Lua: Error interno: El intérprete ha finalizado con la señal "-129".
  6. ↑ Error de Lua: Error interno: El intérprete ha finalizado con la señal "-129".
  7. ↑ Error de Lua: Error interno: El intérprete ha finalizado con la señal "-129".
  8. ↑ Error de Lua: Error interno: El intérprete ha finalizado con la señal "-129".
  9. ↑ Error de Lua: Error interno: El intérprete ha finalizado con la señal "-129".
  10. ↑ 10,0 10,1 10,2 Error de Lua: Error interno: El intérprete ha finalizado con la señal "-129".
  11. ↑ Error de Lua: Error interno: El intérprete ha finalizado con la señal "-129".
  12. ↑ Error de Lua: Error interno: El intérprete ha finalizado con la señal "-129".
  13. ↑ Error de Lua: Error interno: El intérprete ha finalizado con la señal "-129".
  14. ↑ Error de Lua: Error interno: El intérprete ha finalizado con la señal "-129".
  15. ↑ Error de Lua: Error interno: El intérprete ha finalizado con la señal "-129".
  16. ↑ Error de Lua: Error interno: El intérprete ha finalizado con la señal "-129".
  17. ↑ Error de Lua: Error interno: El intérprete ha finalizado con la señal "-129".
  18. ↑ Error de Lua: Error interno: El intérprete ha finalizado con la señal "-129".
  19. ↑ [1]
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